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公司在二航局第二届青年论坛荣获多项荣誉(11.25)

时间:2019-11-25 14:30 来源:未知 作者:admin 点击:

 

        11月22日,二航局第二届青年论坛在汉召开,公司浦仪项目《一种防撞钢套箱设计方法》、连镇铁路项目《小型预制构件钢筋定位装置改进及防沉工装创新》并列荣获青年“五小”创新创效成果三等奖;京雄铁路项目青年突击队荣获“2018-2019年度二航局优秀青年突击队”称号二等奖。

        浦仪长江大桥西主塔高167.4米,伫立于长江之上,主跨500米,跨越长江八卦洲夹江航道。施工过程中,“90后”现场负责人陈子阳带领创新工作小组在常规的“钢结构自身强度抵抗船舶撞击力+防撞护弦消能”基础上优化设计,创造性提出“双壁钢围堰内灌砂+套箱外设置护弦”的设计理念,将承台施工中用到的套箱和防撞体综合考虑设计,使得原800吨钢套箱围堰优化至550吨,直接减少钢结构加工及现场吊装成本约300万元,缩减工期近2个月。

        连镇铁路项目桥面混凝土小型预制构件近20万个(套),施工质量直接影响着高铁的使用寿命及外观。项目副总工朱斌典和技术团队积极开展工艺攻关,通过钢筋定位装置改进及防沉工装创新,不仅减少了人工投入、焊材及电能损耗,还大大提高了预制构件的质量,降低了因保护层厚度不够造成的次品报废损耗率。据统计,连镇铁路项目小型构件预制施工中,报废率仅为0.73%,且较节点工期提前2个月。

        京雄铁路机场2号隧道全长7208米,是二航局迄今承建的最长明挖隧道,也是世界首次,列车要以350公里的时速下穿机场航站楼的隧道,根据总体施工安排,主体工程需在一年内完成施工,同时要求施工全周期运用BIM和GIS等技术,确保“隧道不漏一滴水”,隧道下穿有丰富地下水的永定河,施工标准要求高,难度大。2018年5月4日,项目部成立青年突击队,下设雄鹰、雄獒、雄狮、雄鸠4支青年突击分队。在队长杨海生带领下,突击队队员们在急难险重中,冲锋在先,施工一线,斗志昂扬,在各自岗位上充分发挥出带头作用,创造出月砼生产量10万方,月产值达2亿元的中国高铁建设速度奇迹,成为工程建设的“强力引擎”;突击队还积极开展科技创新,在高精度模型的基础上,将工艺流程融入了4D模拟中,生动地把衬砌钢筋绑扎、仰拱钢筋绑扎、防排水施工交底做到了工艺级别的细度。为打造中国高铁2.0版,提供了智能保障。

        使命呼唤担当,青春引领未来。青年,蕴含着激情和活力,蕴含着拼搏和梦想。朝气蓬勃、风华正茂的四公司青年在追求事业的征途中,不断诠释出新形象、新担当、新作为,为实现公司高质量发展贡献着青春力量。

 


 

 

朱文刚  徐滢琪